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el classico kyoto

el classico kyoto

Nous arrivons a Kyoto a 6H37 comme indiqué sur le billet... le soleil est deja levé depuis plus d'une heure et malgré le confort superieur d'un bus classique . la nuit ne fut pas tres reposante. mais bon ... nous avons gagné une nuit, et nous sommes a...

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RIEN !

RIEN !

Reveil a 11H , certes c'est tres tard pour des vacanciers qui veulent en voir le plus en peu de temps mais la journée d'hier etait tellement intense et le couchage vers 4 Heures du mat relativise la duree de someil , juste 7 heures ... c'est le minimum...

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let's go to the pirate's party

let's go to the pirate's party

deuxieme nuit chez les Takadas, la mauvaise nuit precedente et la fatigue du jour accumulé a fait que celle ci a ete longue et inninterrompu ... par contre j'ai apparement visité par quelques moustiques ninja qui ont bien aimé ma cuisse ... comme Teddy...

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un repos pas de tout repos.

un repos pas de tout repos.

dur reveil, la chaleur aidant avec en prime les rayons du soleil se pointant vers 5h du mat perturbe cette nuit de repos qui devait etre reparatrice . nous nous faisons violence pour sortir des futons ... les takadas se lenvant egalement assez tot nous...

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quand tout va bien ....

quand tout va bien ....

Pour une fois le vol s'est deroulé sans encombre et avec 40 minutes d'avance ... pas meme quelques petites turbulences, j'avais une jeune japonaise toute mingone a mes cotés et je n'ai meme pas dormi . Bref , je pensais que j'allais le payer apres mais...

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THE Big Day !!

THE Big Day !!

Et bien nous y sommes ! quelques minutes avant le depart , je profite de 10 minutes de connection gratuite gracieusement offert par les aeroports de Paris pour laisser ce post .... et peut etre celui ci sera le dernier si l'avion nous fait quelques caprices,...

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jargon materiel...

jargon materiel...

quand 2 ex agents du materiel se la racontent. Il y a des metiers etonnant a la SNCF: n'hesitez pas a agrementez de vos connaissances des noms de professions aussi fleuri que ceux cité dans ce strip . ca me fera peut etre marrer... et les autres aussi...

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le syndrome de la porte unique.

le syndrome de la porte unique.

pourquoi s'emmerder a faire des trains avec pleins de portes ... de toute facons les clients voyageurs rentrent et sortent par la meme ... voici mon projet de rame avec une seule porte!! gain d'energie. fiabilité accrue. securité accrue. et j'en oublie...

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